比亚迪超级混动越野，DMO为专属平台

(资料图)

随着汽车混动技术的进步，越野车辆也急需专属技术搭载，在2023年比亚迪密集的推出了一系列解决方案。8月16日，比亚迪DMO（Dual Mode Off-Road）超级混动越野平台诞生，预示着硬派越野混动迎来了里程碑的时刻，越野技术有了自己专属的平台。

DMO有几个明显的技术特点，首先是采用了CTC电池底盘一体化技术，通过该技术，电池即可以充当能量体，也可以充当结构件，让电池与车辆底盘实现了高度融合，电池不再凸出车底，大幅提升了车辆的通过性能，同时也释放了车内空间，车内人员的乘坐舒适度得到了充分保证。根据测试表明，采用CTC电池底盘一体化技术以后，车辆碰撞安全性能得到大幅提升，正碰侵入量降低30%，侧柱碰侵入量降低25%，车辆可以很容易就实现了五星安全要求。

CTC技术对于提升车辆的稳定性也至关重要，由于电池在底盘实现了均匀布局，有利于保证车辆良好的质心，质心相较燃油结构最大降低110毫米、侧倾稳定角大于44度，同时也可以实现50:50黄金轴荷比，在车辆高速过弯时，降低了侧倾幅度、侧翻风险，可以有效的提升驾乘安全性。DMO搭载了全球首创纵置EHS电混系统，该系统基于成熟的DM-i超级混动技术，让车辆非常的节油，而通过驱动系统纵置，解决了电四驱的技术难题，为车辆搭载前后电机奠定了技术基础。DMO兼容性很好，可以兼容1.5T、2.0T纵置骁云高功率发动机，在此平台上，车辆后期扩展性好，而发动机的高压缩比、高热效率、IEM等先进技术，兼顾动力、油耗、震动等多项技术指标。正是基于以上先进的技术，DMO成为了全球首创的越野专用技术平台，后期在此平台下生产的车型，将大放异彩。

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