再等2天就上市！连后排座椅都带加热，续航1100km，标配魔毯悬架

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恕我直言，在进入新能源电车时代之后，随着技术的不断更新，我们国产品牌在新能源汽车市场里面已经“彻底崛起”了，要知道，在2020年的时候，我只说咱们国产新能源汽车品牌崛起，而在进入2023年，经过市场的严格考验之后，现在新能源电车市场能存活下来，且销量很优秀的车型，也只有这几家车企了。再加上现在的国内市场也变得更加透明，而合资品牌燃油SUV压力是越来越大，让那些因为靠信仰、靠营销、靠品牌光环“躺赢”的车型，终于被市场扯下了遮羞布。

也正是因为如此，让国内消费者也在这个时候，去选择一台适合自己的家用SUV，而对于今天的主角，它曾经在国内因为采用增程技术和三缸引擎的因素，被很多消费者一致吐槽，可是在销量数据方面，该车型的表现也都是数一数二的，曾经在2022年的最后一个月，还交付了20000台的高销量，要知道，在理想汽车的背后，可都是定价在40多万的旗舰SUV。

像旗下的理想L9，理想L8两台车型的定价完全能证明我以上观点，而对于旗下的入门新车理想L7，自从在2022广州车展上面亮相之后，终于要在2023年2月8日迎来了上市，也就是说，大家只需要再等2天，理想L7就要正式上市了，新车定位为五座中大型SUV，一共推出了2个版本，在售价分别为33.98万元和37.98万元，根据价格可以清晰的看出来，这车也就是曾经理想ONE的替代款。

至于这台理想L7上市之后，能否继承曾经理想ONE的爆款潜质？就让我们一起来看看整车的产品实力方面，首先，在静态效果方面，丝毫不夸张的说，理想L7的颜值和它的哥哥理想L8、理想L9很相似，前脸贯穿式大灯组也已经和LED融合拼接在一起，采用了环形贯穿灯与大灯分离的设计风格，同时在车标方面也放置在了机盖前方，让整车看起来辨识度极高，再加上理想汽车最近几年在国内的名气，开出去对比BBA一线豪华品牌丝毫不夸张。

等来到车身侧面，确实在腰线和车窗布局方面和理想L8有些不同，整车第三段车窗采用了三角形设计，在尺寸要比L8更小一些，同时在车门下方理想L8则采用隆起式条带设计，而它的弟弟L7则使用了较浅的凹入式设计，看起来更加小巧精致，这样的设计我比较喜欢，毕竟理想L8的售价可是要比L7贵一些，自然价格低的车型会更加讨当下年轻人喜欢。

至于空间舒适性和科技配置方面，也是理想汽车在国内所主打的“优势”，在尺寸空间方面，这台理想L7所呈现出来的长宽高为5050mm、1995mm、1750mm，轴距来到了3005mm，对于一台定位中大型SUV的5座车型来说，这样的空间已经足够出色了，当来到后排之后，第二排头部标准空间992mm，二排最大腿部空间1160mm，二排肩部空间1500mm，让你即便是拥有着180cm的身高，以及体重在80kg，或者是100kg，坐在后排大长腿也都能轻松自如。

关键后排在座椅方面也配备了“皇后座”，且也具备电动脚托，可支持270度环抱式皮革设计，为了保证后排乘客的舒适性，后排在座椅方面也支持加热、通风、按摩等功能，让整个后排的舒适性直接优化到了极致。此外，在底盘悬架方面，这台理想L7还全系标配了“理想魔毯空气悬架”，让你开出去在走到颠簸路面，或者是过减震带的时候，底盘所给出的反馈和稳健感和其它百万豪华SUV有一拼，这一点不接受任何反驳，只是在底盘扎实程度方面，相比于其它造车老车企品牌，确实还存在着部分差距。

最后，在续航效果和性能参数方面，相比于曾经的理想ONE，这台理想L7全系都采用了1.5T四缸增程器，在电池包方面也搭载了42.8千瓦时电池组，使其在WLTC纯电续航里程来到了175公里，再加上大油箱，使其WLTC的续航里程来到了1100公里，这样的续航效果对于一台长超5米的中大型SUV来说，已经算是非常出色的了。此外，在性能参数方面，理想L7搭载的也是理想增程电动系统，使其0—100km/h加速5.3秒，也拥有了620N·m，以及449Ps的马力参数，让整车开出去在驾驶感受方面也更上一层楼。

此外，至于这台理想L9其它配置方面，我们还能看到21个扬声器、3K分辨率LCD屏幕、哨兵模式、大屏幕等等配置，具体详细配置也需要等新车正式上市之后我们才会知道，反正你要让我说理想L7的缺点，我感觉没有6座布局是它最大的缺点，但让我们换角度去思考，如果这车加入了6座版本，理想L8在国内的销量肯定就会直线下滑。

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