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BDI(波罗的海干散货运价指数)指数连涨两周,创出近两个月新高,成功突破1200点。数据显示,继3月1日九连涨突破1000点大关后,波罗的海干散货运价指数(BDI)又在3月3日攀升至两个月来高点,连续两周上涨。3月3日,BDI指数上涨66点至1211点,日涨幅5.8%,创下1月3日以来新高,当周涨幅37.2%。
BDI指数是航运业的经济指标,BDI指数反映着世界几条主要航线的即期运费变化,包含Capesize(好望角型)、Panamax(巴拿马型)、Supramax(超灵便型)三种船型运价。业内人士指出,上周BDI强劲反弹主要是由于中国推出经济利好政策,房地产市场复苏,包括对铁矿砂等原材料需求增加,从而拉动好望角型船舶的运输需求。
中金此前研报表示,随着疫情对经济影响的减弱,全球对干散货的贸易需求也逐步回归常态,随着中国产业升级的不断推进,以及基建投资继续加速、高端制造业增长加快,刺激对镍矿、土矿等有色金属以及木材等杂货需求增长,干散货运价在2023年有望迎来复苏。铝
华泰证券发布研究报告称,节后出行链复苏+航运运价反弹,2月交运行业跑赢大盘。子板块股价表现分化:受益于春运返程客流集中以及公商务出行需求旺盛,SW航空/高速/铁路分别上涨4.3%/1.4%/1.0%,中国需求复苏带动油运/干散运价触底回升,航运上涨1.7%。展望3月,该行认为航空经营环境将持续修复。继续看好中国需求带动油运/干散运价上行,出行复苏和PMI回升带动公路铁路客运和货运量回升。
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