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中国车市的卷,让德国的老铁们惊掉了下巴。
近日,有来自德国媒体的文章评论,“中国车市从未这么卷过”,在消费模式转变,市场竞争加剧以及技术不断下放等多重因素的影响下,德媒称中国汽车市场迈入了一个新的时代,它被叫作“中国车市的卷席而来”。
报道的根源,来源于德国品牌所面临的困境,尽管德国汽车品牌在中国形成了规模化与本土化的竞争条件,但面对全面开启的降价潮,仍然有些招架不住。“即使是最严格的成本削减,也无法在短期内找到并弥补这么多的生产成本节约。”德国商业媒体《资本》如是说。
尽管中国车市的卷,是由率先启动降价的特斯拉以及东风合资系,而并非是由中国品牌所发起,但经历了一个月的价格混战,中国汽车品牌已渐渐掌控住了主导权——例如,相较于部分合资品牌所推出的自杀式降价策略,长安汽车就推出了“百亿惠民购车季”政策,既不必损害老车主的利益,同时也照顾到了新的买家。
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